2016年中国MPV市场销量为246万辆,占全年中国汽车销量总额不到10%,但超同行业平均水平的21.8%同比增长速度,却又引来越来越多厂家在这片市场厮杀。看看自主品牌的宝骏730,合资MPV标杆的GL8,这些产品都在不断迭代更新,而销量上也纷纷有所突破。

 

 

它是集家庭性、娱乐性和冒险性于一身的MPV?

 

 

从2002年进入中国,本田奥德赛在中国已混迹超过10年。目前市场上所售的是2017年车型,实际上是2014年第五代的小改款。从2016年的中国MPV销量排行来看,本田奥德赛仅以40029辆排名第15位,市场的反应已然不是特别理想。所以,本田粉就开始对已在北美上市的18款奥德赛有所期待。

 

 

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18款的奥德赛最大的变化之一是轴距达到了2997mm,对比国内17款足足增加了近100mm。座位空间从图上看起来倒是更加宽敞,第一排扶手箱里可平放一台平板电脑;新车采用了本田引以为傲的魔术座椅,第二排座椅具备横向和纵向移动功能,从而方便乘客上下车,共有4种座椅模式可调整,比如第三排可以4/6座位隐藏起来。

 

 

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内饰方面,全新奥德赛搭载了一块7英寸数字仪表板,老款的中控双屏幕改成了上方的一块悬浮式液晶大屏,原来传统的换挡杆被电子换挡按钮代替,内饰整体而言比老款简洁了不少。

 

 

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配置方面,全新奥德赛配备了感应式尾门、本田Sensing主动安全系统、液晶仪表盘及手机无线充电板。一个有趣的设计彩蛋是,新款奥德赛车后备箱居然自带吸尘器,真的是居家好男人必备。

 

 

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动力方面,2018款美版奥德赛与美国特供SUV车型Pilot共用平台动力,搭载了一款3.5L V6 i-VTEC自然吸气发动机,最大功率为280匹马力,匹配本田最新的10速变速箱;另外,新车还将搭载一套四驱系统以及P-AWS四轮转向系统。

 

 

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新款奥德赛北美售价区间为29990到46670美元,折合人民币21~31万元。美国同行给全新奥德赛的评价为“2018全新奥德赛将是更富有家庭性、娱乐性和冒险性的一款MPV”。

 

 

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在中国市场,大部分人会认为GL8是公务车,商用偏多;而奥德赛是定位家用,满足多人出行为主。拿目前在中国市面上的两款合资MPV车型来看,GL8本身在车身尺寸、内饰配置以及舒适度,都是要比奥德赛稍微高一些,所以产品力的突出造成销量上的凸显。而如果18款美版奥德赛能引入国内,配置和动力方面完全可以与GL8抗衡。虽然在车身尺寸和内部空间上奥德赛依然比GL8有所差距,但如果能在价位上突出,车型配置上多样化,还是有机会能角逐合资MPV的霸主地位。

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