据新华社消息,不久前,全长480公里,总投资38亿美元。肯尼亚独立以来修建的最大基建项目——蒙(巴萨)内(罗毕)铁路通车了。令人自豪的是承建这条标轨铁路的是中国公司。肯尼亚总统肯雅塔亲自登上列车试乘,国务委员王勇作为国家主席习近平特使
也出席了通车仪式。
 
    通车的消息令人振奋,但从中国公司承建蒙内标轨铁路之初,西方媒体想起百年前英国殖民者在肯尼亚修铁路造成的血泪史。因此怀疑“中国是不是在非洲搞‘新殖民主义’首先,我们要清楚什么是新殖民主义,它来源于第二次世界大战以后西方强国对非西方国家实施的一种侵略政策和手段,也指跨国公司对发展中国家的恶性投资。当今世界,经济全球化的趋势迅速发展,国际贸易和国际投资成为国际贸易已成为世界经济发展中不可缺少的组成部分,是国际交往中最活跃的一环。
 
    然而,近年来西方媒体不止一次的把早已被国际社会摒弃的“新殖民主义”旧饭又拿出来炒了一遍。用强盗逻辑故意歪曲解读中国与非洲国家之间的关系。用酸葡萄心理挑拨国际是非。但事实胜于雄辩,我们翻阅世界史不难发现,早在16世纪开始,历时300年之久的罪恶奴隶贸易使非洲地区丧失了4亿多劳动力,非洲每个国家到处都充满了疾病、恐惧、灾难和贫穷。这也成为了到现在为止非洲落后的最直接最根本的历史原因。而这一切的罪恶的始作俑者究竟是谁,想必也是不言而喻。
 
 进入2000年以来,中国成为了非洲最大的投资者。帮助非洲建设了120多个教育设施,近40个农田水利工程,建设和改造医疗卫生设施70多个,提供了约3800人份的青蒿素抗疟药品,派出医务人员7000多人次,农业专家2000多人次,为非洲50多个国家和区域组织在华培训8万多各类人才。保守估计,目前在非中国人总数已逾百万,来华学习、经商和交流的非洲人也越来越多。我们今天所提到的非洲第一颗通信卫星,就是由中国和俄罗斯联合发射的。
 
     尤其是在“一带一路”的战略提出来以后,中国更是不遗余力的对非输出技术,派出众多科研人才来帮助非洲完成基础设施建设。尤其在铁路方面,坦赞铁路、东非铁路、亚吉铁路、蒙内铁路等,据悉,蒙内铁路设计客运时速120公里,货运时速80公里。在国内这种速度非常常见,但是在整个非洲大陆,时速超过80公里的铁路都非常少,而蒙内铁路是肯尼亚近百年来新建的第一条铁路,它的通车将进一步完善东非铁路网,增加东非国家的运力,推进东非地区的互联互通和一体化建设,对促进各国经济发展有着重大意义。
 
 
姓名:赵宇
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