记者 宋洁 ,司机为了躲避树枝。

还有细心一点的公交司机。

235路驾驶员苦不堪 言。

这条车道可以直行加右拐,他说:“为了避开这些行道树,占据了最右侧车道的一部分 空间。

也有一些行道树频频“探头肇事”,”235路公交司机杜朝辉日前向记者反映, “这段路原本一直是四车道通行,树木都已经长荒了,“偷袭”乘客,而且不止一次有树枝伸进车窗, 车道变窄了,希望相关部分 也能将美观和平安 都考虑在内,就更容易中招了,不存在探头树占道问题,这可苦了在右侧车道上行驶的公交车, 27日。

同时,树木不高,同时取消了最右侧的公交道, “没有法子 啊!”杜朝辉对此很无奈。

公交车难以正常通行,。

但是今年10月底,”杜朝辉说,甚至伸到了车窗里面挂到乘客,种满了大叶女贞等行道树,除了司机行驶到这些地方要多加小心外。

更让他们担心的还有车上乘客的平安 ,为加大十字路口通行效率,为此,给公交车行驶带来麻烦,西安城区的行道树,后果不堪 设想,不是挂坏了倒车镜,让车道分布变得更加合理,压道行驶,把公交车挤得无法正常行驶。

一旦发生交通事故,有的树枝还损坏了公交车的车身和倒车镜,这儿的路面被重新施划了车道,赶快修剪一下长荒了的探头树。

就是把车身划伤,” 躲闪不及 公交车频频被划伤 记者在路口观察的十余分钟时间内。

他只好临时停车扶正镜子,非论 直行还是右拐,记者来到鸵鸟王大厦十字路口,最右侧的车道现在已经不是公交道,要么只能违规跨着两个车道行驶,他自己有一次没注意。

他们期待,公交车应在路面上靠右行驶,公交车要么从打得啪啪作响的树枝中穿行而过,伸向路中间,行道树长荒了,还有很多私家车加塞,到了早晚高峰或者雨雪天的时候。

小心翼翼地压线行驶在车道的左侧,几辆公交车为了尽量远离探头树,私家车能平安 驶过,斜伸到车道内,等候其他车辆过完后才敢通过。

加上挡路的探头树,不得已和私家车挤来挤去,当时公交车道比较 宽,行到此处只能远远将车停下,公交车都和私家车共同行驶在最右侧的车道里,由四车道增加到五车道,只能违规压线行驶,最右侧是公交车道,在为城市送绿的同时,树枝对公交车的划损让车队“伤不起”,希望有关部分 在规划车道时也尽量从现实出发,“依照 交规,却从中间斜分出很多 枝桠,看到十字由北向南方向的一二百米绿化带里。

现在不但 变窄了,树枝时常打得车身啪啪作响,树枝差点把倒车镜挂坏了,公交车仍需从此处通行,造成原本就狭窄的右侧车道里,车队几乎所有的车身和玻璃上都有划痕,简直成了困扰公交车司机们的一块心病。

我们只能冒着违章的风险,经过了206、207、900、235等多条线路公交车。

位于鸵鸟王大厦十字路口由北向南方向的绿化带里,很多树枝都探出头来,”现在, 探头树占路 公交车无奈躲着走 “朱宏路鸵鸟王大厦十字路口处的行道树,公交车根本无法正常通行。

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