西安新闻网-西安晚报讯 (记者 宋洁)记者昨日从市公交总公司获悉,近日天气骤冷,天然气用量迅速增加,为了确保市民出行,西安公交总公司启动应急预案,采取五项措施应对“气荒”,每天860余名干部职工连夜排队加气,最大限度保障城市公交生命线正常运转。

  近期气源紧张,西安公交总公司启动应急预案,成立了三级加气应急小组,实行错峰续气、化整为零的措施,加强现场指挥和管理。同时,各单位按照营运路线合理制定分流加气计划,在确保全线路有气的基础上加满、加足,保证车辆第二天上路运营。

  “三家庄无气,凤五加气正常,排队车较多”“目前凤城七路加气正常”“厂里压力已打好”……12月13日夜里,公交六公司的微信群里,关于加气的信息还在不停刷屏,直到凌晨5时34分,群里还有人提醒,“目前凤城十路加气站高压15个,加气排队车辆十余部。”据悉,这是近日公交驾驶员们每天下班的流程,因为再难也要连夜加气,确保第二天市民日常出行。

  每天夜里,在西万路加气站,公交五公司215路驾驶员曹保森都在指挥公交车有序排队。他说:“我们几个党员自发成立了小分队。虽然在这儿已经忙了十几个夜晚了,但我觉得再难都是值得的”。目前西安市公交车中有83%为天然气车,冬季用气高峰,平均每天有近2000辆公交车加气不足。为保证营运线路的正常通行,西安公交总公司制定了“五项”措施,保障车辆加气。

  据悉,公交总公司目前全员加班,通宵加气。加气紧张后,公交总公司平均每天组织860余名技术人员、驾驶员、管理人员,从22时至次日6时在各加气站彻夜排队进行加气,确保第二天营运。多方寻找气源,在现有管道加气站进行加气的同时,积极寻觅槽车加气站,拓宽气源;灵活调度,适度减少单车加气额,使得所有车都能够加上气。在保证高峰运力的情况下,调整运行时间,有计划地安排车辆平峰进行二次补气,确保全天营运。

  此外及时调剂配车。在客流量较大的线路中,试行燃气车、纯电动车混合配置、交替补气(电)、接力运行,用时间差来弥补公里差。技术部门、车队、加气站三方联动,技术部门每天派员驻守各个加气站,及时了解并发布加气信息,各车队分区域分时段进行加气,缓解集中加气的压力,全力保障市民出行。

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